新线交付!神州高铁子公司交大微联产品助力银西高铁开通

日期: 2020-12-30

  12月26日,银西高铁(陕西段)正式开通运营,届时银川至西安间最快旅行时间由11小时45分大幅压缩至3小时4分。作为该线路信号系统的供应商,国投高新控股企业神州高铁子公司北京交大微联科技有限公司此次为银西高铁提供了列控中心、临时限速服务器等信号安全产品,其中自主研发的LKD2-JD型列控中心和TSRS-JD型临时限速服务器项目的顺利实施,为银西高铁(陕西段)正式开通奠定了基础。

  银西高铁是我国“八纵八横”铁路网中“包(银)海通道”的重要组成部分,是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。该线全长618公里,本次开通的陕西段从西安北站出发,向西北方向延伸163公里,到达咸阳市彬州东站,共设6座车站、9座中继站。由于银西高铁途经陕西、甘肃、宁夏三省区,信号控制系统在设计时既要求新设备的安全性、可靠性达到建设标准,又要考虑与既有线路的系统接口新旧兼容。面对接口厂家众多、设备制式复杂、特殊接口不兼容等项目实际困难,交大微联一手抓项目管理,一手抓技术攻坚,保质保量地完成了项目的生产与实施任务,展现了过硬的专业素养与技术水平。

  在项目管理上,交大微联从项目实际出发,精简不必要的管理流程,形成了管理措施集中化的管理体系,成立专门的银西线项目组,负责对项目范围阶段、成本控制、产品质量、人力资源、风险分析等多方面进行统筹设计和系统实施。良好的管理体系,保障了项目在实施过程中接口沟通顺畅,质量把控精细,计划实施有条不紊,受到了业主和集成单位的好评。

  在技术攻坚方面,交大微联秉承了团结协作、严谨高效的一贯作风,成立了技术专家组,认真设计特殊接口兼容方案,优化新旧系统兼容性,不断提升控制系统的可靠性,通过自主开发模拟仿真、提前沟通外部厂家联合调试等方式,对所有的接口进行了全面充分的测试,以确保所有的子系统能够良好集成,最终形成稳定可靠的地面控制系统,为高速列车的行驶提供稳定、准确的行车许可信息。

  交大微联近年来参与了多个国家级重点工程建设,无论是西北路网骨架之一的“格库铁路”,还是即将开通的国家中长期路网规划沿海通道“盐通铁路”,都能看到交大微联安全产品的身影。

  银西高铁在我国综合交通运输体系建设中具有重要地位和特殊的战略意义,交大微联自主研发的LKD2-JD型列控中心和TSRS-JD型临时限速服务器是通过CRCC认证的高可靠性、高安全性的铁路信号设备,在经历银西高铁项目顺利开通运营后,工程交付能力得到了进一步的提升和验证。今后,公司将不断推动产品质量提升和技术创新,以更加完善的能力与更加坚定的信心,积极迎接国家轨道交通发展新阶段的挑战。

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